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阿托斯齿轮泵的结构是很简单的，即它的zu基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排里装置，即像一个缸筒 内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同-时间占据同-空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这-现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除里，泵每转- 转，排出的重是一样的s随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流里直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少里的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少里的流体损失是必然的。
阿托斯齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力较小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
与渐开线齿轮相比，较突出的优点是补迟辞蝉齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
常规型号：
齿轮泵 PFG-160
齿轮泵 PFG-174
齿轮泵 PFG-174-D
齿轮泵 PFG-174-D
齿轮泵 PFG-187
齿轮泵 PFG-210
齿轮泵 PFG-210-D
齿轮泵 PFG-211
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